Ponga un coche eléctrico en su vida

 

¿Qué supone tener un coche eléctrico y cómo afectaría a tu factura? Te contamos todo lo que necesitas saber:

cotxe electric bn

¿Por qué no? ¿Los conoces? ¿Sabes cómo funcionan? Hace unos meses ya te hablamos de ellos, explicándote cómo funcionan, qué ventajas e inconvenientes tienen y cuáles son algunos de los modelos más exitosos actualmente. Hoy queremos retomar el tema y despejar algún que otro interrogante pendiente, sobre todo los que tienen que ver con tu bolsillo.

Qué supone tener uno y cómo afectaría a tu factura

¿Y si hubiera un término medio no contaminante entre ir en el coche de toda la vida y no hacerlo? Ahí es donde entra en juego este tipo de coche, que funciona con electricidad.

La cantidad de kWh que consuma uno de estos coches dependerá en gran medida de cómo lo conduzcamos. Partiendo de un consumo medio, que estaría entre los 14 y los 19 kWh cada 100 km, si lo cargáramos aprovechando el período valle de la Tarifa con Discriminación Horaria (DH), (si se tiene contratada) cuyo precio medio es de 0,06 €/kwh, hablaríamos de un gasto de energía de aproximadamente 1,20 € por cada 100 km recorridos.

Es decir, en líneas generales podrías recorrer 100 km al precio de un café con leche (en la Plaza Mayor de Madrid o en otra más sencillita). Todo ello con la tranquilidad de saber que tu conducción no va a suponer la emisión de ningún tipo de gas contaminante.

¿Cómo se recargan?

La forma más fácil es recargarlos en casa y lo ideal es hacerlo a través de un punto de recarga específico, comúnmente llamado wallbox, que estará dimensionado de acuerdo a la potencia que tengas disponible en tu hogar (las más habituales están entre 3,3 kW, actualmente 3,45 kW y 4,4 kW, actualmente 4,6 kW).

En el caso de que hagas la recarga utilizando, por ejemplo, 3,7kW de potencia, la mayoría de los vehículos del mercado tardarán unas 8 horas en cargarse completamente. Teniendo eso en cuenta podrías aprovechar para cargarlo mientras duermes, dentro del período valle, para beneficiarte de su coste reducido en esa tarifa (de 22h a 12h del dia siguiente en horario de invierno y de 23h a 13h en el de verano).

Quienes dispongan de una mayor potencia contratada en casa, pueden optar por cargar con un poco más de potencia, siempre y cuando el vehículo lo permita. Algunas marcas ofrecen esta opción de recarga doméstica un poco mayor, como un extra, permitiendo recargar el vehículo a unos 6,6 kW o 7,4 kW obteniendo una carga completa en unas 4 horas.

Recarga rápida

Otra de las opciones más comunes es la recarga de alta intensidad o rápida en las llamadas “Electrolineras”. Estos son los puntos de recarga más parecidos al repostaje tradicional.

Con una potencia de 50 kW en la mayoría de los casos, pero con alguna marca que ya puede cargar hasta a 120kW. Con este incremento de potencias podremos cargar el 80% de la batería en apenas 25 minutos. Podemos encontrar estos puntos de recarga instalados en lugares públicos o incluso dentro de gasolineras tradicionales. Por otro lado, algunas marcas ofrecen recargas gratuitas durante la vida del vehículo.

Consumo eléctrico vs consumo de combustible

Tras haber leído todo esto sólo nos falta aclarar un punto: ¿Qué “sale más a cuenta” económicamente, tener un coche tradicional o uno eléctrico?

En este caso tenemos que volver a hablar de casos generales, ya que la eficiencia de cada modelo, tanto si es eléctrico, como gasolina o diesel, es diferente.

Aun así y a pesar de que los coches eléctricos suelen pesar más, en general son más eficientes (hacen lo mismo gastando menos) de forma que aunque una cosa son kWh y la otra litros de combustible, si hablamos de energía, un coche eléctrico consume casi la cuarta parte que un gasolina y la tercera de un diesel.

Algunos consumidores temen que no haya suficientes puntos de recarga en relación a las gasolineras tradicionales pero la realidad es que con un vehículo eléctrico no tendrás que recargar mucho fuera de casa, a menos que salgas de viaje.

Otro tópico es fijarse en que el precio del coche eléctrico aún es algo superior que el de uno de combustión interna. Pero para personas con un uso diario del vehículo de más de 50kms, la diferencia se neutraliza rápido, y desde el primer día vas en un vehículo respetuoso con el medio ambiente, ya que no contamina, no suena, y para tu comodidad, no vibra, con el consiguiente beneficio para ti y para tu ciudad.

Si tienes pensado comprarte uno o quieres ampliar información sobre coches eléctricos te recomendamos esta web, en la que además puedes adquirir el punto de recarga en un proceso guiado, según tu vehículo, potencia y uso.

Para acabar, como siempre, nos interesa conocer tu opinión. ¿Crees que puede compensar? ¿Ya tienes uno de estos? ¡Cuéntanoslo!

¿Pensando en comprarte un coche eléctrico? Infórmate de lo que podemos hacer por ti:

¡Haz clic aquí!

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Comentarios

  • Ya me gustaría adquirir un vehículo eléctrico ya… pero como van a instalar los puntos de carga en comunidades de vecinos (que es lo mas habitual, por cierto!). Todavía no he encontrado respuesta a este punto.
    Por otro lado, y según vuestro análisis, para personas que solo cogen el coche los fines de semana, no les interesa un eléctrico, no?

    • Hola Carlos,

      Esperamos que poco a poco se resuelva este punto, algo que como dices es muy necesario. En la web que te adjuntamos y en otras relacionadas puedes encontrar más información sobre instalación de puntos de recarga y mientras tanto tendrías disponibles las “electrolineras” (recuerda, 80% de carga en unos 25 minutos). Respecto al segundo punto, nos referimos a que si se le da un mayor uso, se amortizará su coste más rápido, pero es igual de recomendable para fines de semana y usos puntuales. Un saludo :)

  • Me gustaría me dijeran la autonomía de los vehiculos eléctricos ya que voy al trabajo y hago entre ida i vuelta 170 kilómetros.. A ver si realmente me interesa un coche eléctrico… Y los pros y contras de ellos.. También que me expliquen el tema de las baterías que parece ser es lioso… Gracias de antemano

  • En qué compañia eléctrica 100% renovable puedo cargar el coche a 0,06€ el kw?

    En fenosa con la tarifa PVPC y discriminación horaria, en hora valle en estos momentos cuesta de media como unos 0,05€ y en hora punta unos 0,12€ y eso sin añadir el 21% de IVA y el 5,11€ del impuesto eléctrico.

    Así que una cosa es cargarlo a precio PVPC (contaminando bastante) y otra cargarlo con HolaLuz y demás compaías verdes.

    Luego si añadimos que queremos más potencia para cargarlo en un tiempo razonable, pues contrataremos más potencia y pagaremos mucho más y el que sea beneficiario del Bono Social pues lo perderá.

    A mi me encantan los coches eléctricos y me encanta Tesla. Pero me gusta que se den datos reales, gastos finales que nos llegarán al bolsillo.

    • ¡Hola Marcos!
      Nuestro precio actual para el periodo valle de la tarifa con Discriminación Horaria es de 0,079000 €/kWh. Como te aconsejamos en el post, lo mejor es cargar el coche por la noche, así puedes aprovechar este precio tan reducido. Si lo dejas cargando 8h, no hace falta que amplíes potencia, pues con 3,7kW tienes suficiente :)
      Como sabes el PVPC es un precio variable, con lo que no te podemos asegurar qué pagarás dentro de un mes con las compañías que lo aplican.
      En cualquier caso, lo ideal, es como apuntas al principio, cargar tu coche eléctrico con energía 100% verde y certificada. Así que si te animas con el “combi” coche eléctrico + energía verde, solo tendrás que mirar las tarifas con DH de compañías con energía verde y cargar tu coche por la noche para reducir al máximo el coste de la carga.
      ¡Mil gracias por tu comentario y gracias por creer que #OtraLuzEsPosible!

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